Mi az a szakaszellenőrzés?
Két kapu, egy átlag — és a traffipax előtti fékezés hirtelen értelmét veszti. Így működik a módszer.
A lényeg
A hagyományos sebességmérés egy pontban mér: a traffipax rögzíti, milyen gyorsan haladtál el előtte. A szakaszellenőrzés ezzel szemben két pont között mér: az út elején és a végén is azonosítja a járművet, és a két időbélyeg meg a köztük lévő távolság alapján számol átlagsebességet.
Ebből következik az egész módszer lényege: a traffipax előtti fékezés itt semmit nem ér. Nem egy pillanatot mérnek, hanem azt, hogy mennyi idő alatt tetted meg a szakaszt.
Hogyan működik
Egy 12 kilométeres szakasz, 90-es korlátozással. Szabályosan 8 perc alatt lehet megtenni. Ha 7 perc alatt érsz át, az átlagod 103 km/h — akkor is, ha a szakasz nagy részén tempomattal 90-nel mentél.
Miért nem segít a lassítás a kamera előtt
Mert a veszteség nem hozható vissza. Ha az első kilométereken gyorsabban mentél, azt az időt már megnyerted — és a rendszer pontosan ezt az időt látja. Ahhoz, hogy az átlagod visszamenjen a határ alá, a szakasz hátralévő részén annyival lassabban kellene menned, amennyivel korábban gyorsabb voltál.
Minél közelebb vagy a szakasz végéhez, annál kevesebb út marad a korrekcióra — tehát annál drasztikusabb lassítás kellene. Egy ponton túl már akkor sem jön vissza, ha megállsz.
Mit lát a rendszer, és mit nem
Ez a része gyakran félreértett. A szakaszellenőrzés csak a teljes szakasz átlagát látja. Nem tudja, hogy a szakaszon belül hol mentél gyorsabban, és hol lassabban — csak azt, hogy mennyi idő alatt értél át.
Ennek gyakorlati következménye van: ha a szakaszon belül a korlátozás változik (például egy falun át 50 a határ), a rendszer ezt a részt önmagában nem tudja értékelni. A hatóság a szakasz egészére tud következtetést levonni.
Az Átlagsebesség.hu emiatt a teljes szakaszra számol ítéletet, és külön jelzi, ha egy rész önmagában szabálytalan volt — de bírságot nem rendel hozzá, mert egy szakaszmérés azt nem látná.
Magyarországon ma nincs ilyen rendszer
Fontos tisztázni: Magyarországon jelenleg nem működik átlagsebesség-mérésen alapuló ellenőrzés. A fogalmat a jogszabály ismeri — a 18/2008. (IV. 30.) GKM rendelet nevezi meg az „átlagsebesség-ellenőrző rendszert” —, de ez nem jelenti azt, hogy ilyen rendszer üzemelne.
Európa több országában viszont évek óta bevett módszer, jellemzően alagutaknál, építési területeken és baleseti gócpontokon. Az Átlagsebesség.hu arra készült, hogy előre meg tudd nézni, mit jelentene ez a te szokásos útvonaladon.
Tovább
Ez az oldal tájékoztató jellegű, nem hatósági eszköz, és nem minősül jogi tanácsadásnak. Hatósági eljárásban a hatóság saját mérése az irányadó. Részletek az adatvédelmi tájékoztatóban.